然而，據(jù)了解，目前我國(guó)整體汽車報(bào)廢率仍然較低，平均僅為保有量的4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%—8%的水平，回收率更是只有保有量的0.5%—1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%—7%的水平。

大量報(bào)廢車輛下落不明，已經(jīng)成為汽車行業(yè)多年來(lái)的痼疾。

日前，《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈報(bào)廢汽車回收管理辦法〉的決定（征求見稿）》發(fā)布，公開征求意見。根據(jù)意見稿，報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的審核部門將由經(jīng)貿(mào)管理部門變?yōu)閳?bào)廢汽車回收主管部門和環(huán)保部門，報(bào)廢汽車回收業(yè)不再納入特種行業(yè)管理，并且允許報(bào)廢汽車“五大總成” 交售給再制造企業(yè)。

而對(duì)于這樣的政策導(dǎo)向，能否進(jìn)一步規(guī)范報(bào)廢汽車市場(chǎng)？專家表示看好。

報(bào)廢汽車去哪了？